China Automobile Research Institute Automobile Proving Ground Co., Ltd.

Det centrala företaget direkt under statsrådets statsägda Assets Supervision and Administration Commission ─ ─ China Automotive Technology Research Center Co., Ltd. (CATARC) investerade och ägde aktier, med Jiangsu Yueda Group och Jiangsu Dafeng Haigang Holding Group som innehar aktier .

Bygget av China Automobile Research Institute Proving Ground startade den 31 december 2011. Det slutfördes och togs officiellt i drift 2016. Projektets totala investering är 2 miljarder RMB, och testvägens totala längd överstiger 60 kilometer .

Det används främst för att testa de dynamiska och statiska mekaniska egenskaperna hos olika material, delar, elastomerer, stötdämpare och komponenter.Den kan utföra drag-, kompressions-, böjnings-, låg- och högcykelutmattningstest, spricktillväxt och brottmekaniska tester under sinusvåg, triangelvåg, fyrkantvåg, trapetsvåg och kombinerade vågformer.Den kan också utrustas med en miljötestanordning för att genomföra miljösimuleringstester vid olika temperaturer.

Elektrohydraulisk servostruktur dynamisk utmattningstestmaskin:

1. Maximal dynamisk belastning (KN): 200KN

2. Testfrekvens (Hz): lågcykelutmattning 0,01–20, högcykelutmattning 0,01–50, anpassad 0,01–100

3. Testa laddningsvågform: sinusvåg, triangelvåg, fyrkantvåg, rampvåg, trapetsvåg, anpassad kombinationsvåg, etc.

4. Deformation: bättre än det angivna värdet ±1%, ±0,5% (statisk);bättre än det angivna värdet ±2 % (dynamiskt)

5. Förskjutning: bättre än det angivna värdet ±1%, ±0,5%

6. Testparametermätområde: 2~100%FS (full skala)

7. Testutrymme (mm): 50~850 (utbyggbart och anpassat)

8. Testbredd (mm): 600 (utbyggbart och anpassat)